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          2. 產(chǎn)品中心
            • 咨詢熱線:18995557010
            • 聯(lián)系人:劉總
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            • 地 址:華容區(qū)廟嶺鎮(zhèn)棧咀村六組姚葉灣
            供應(yīng)信息

            武漢透水磚廠家-康瑞得雅華建材

            鄂州市康瑞得雅華建材有限公司
            • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
            • 地址:華容區(qū)廟嶺鎮(zhèn)棧咀村六組姚葉灣
            • 主營:pc透水磚,彩磚,路沿石,透水磚,植草磚
            業(yè)務(wù)熱線:18995557010
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            • 產(chǎn)品詳情
            • 聯(lián)系方式
              • 產(chǎn)品品牌:康瑞得
              • 供貨總量:不限
              • 價格說明:議定
              • 包裝說明:不限
              • 物流說明:貨運(yùn)及物流
              • 交貨說明:按訂單
              • 有效期至:長期有效
              武漢透水磚廠家-康瑞得雅華建材:
              武漢彩磚,武漢植草磚,武漢透水磚 厚度方向,尺寸誤差為±3%,1大誤差限定為±2mm。而在歐洲統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)DINEN1344中對鋪路燒結(jié)磚的鋪設(shè)方法(砂墊層與砂漿層)、抗凍性、強(qiáng)度、耐磨性、防滑性(SRT)等做出了更多的規(guī)定。如在強(qiáng)度上的規(guī)定要求變化較大,新的歐洲標(biāo)準(zhǔn)中根據(jù)不同荷載路面的要求將鋪路燒結(jié)磚的抗折強(qiáng)度分為五個等級(表48),即TO、Tl、T2、T3、T4級。T1和T2級平均橫向(寬度方向)抗折荷載為30N/mm,用于鋪設(shè)低交通負(fù)荷的路面,如小汽車通行的路面;T0級對抗折強(qiáng)度無要求,但只能用亍在有堅(jiān)實(shí)承重基礎(chǔ)層的砂漿面上鋪設(shè);T3和T4級平均橫向抗折荷載為80N/mm,用于鋪設(shè)貨車通行的路面。因橫向抗折荷載與鋪路燒結(jié)磚的寬度和厚度有關(guān),所以在試驗(yàn)時需經(jīng)換算。對有凍融要求的使用范圍,要求能承受100次的凍融循環(huán)(單面凍融)。







               首先,透水磚是采用特殊級配骨料、水泥、膠結(jié)劑和水按特定工藝配制而成.透水混凝土主要由碎石骨料、水泥、增強(qiáng)材料、路面材料的特殊工藝混合料組成.透水磚一般使用波特蘭水泥和普通波特蘭水泥,也可采用快速硬化或礦渣水泥.使混凝土的滲透性更為復(fù)雜.而透水性混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是對骨料之間的點(diǎn)接觸,顆粒間的粘結(jié)強(qiáng)度對混凝土的整體力學(xué)性能有著至關(guān)重要的影響,因此一般選用水泥即可.

              但作為路面產(chǎn)品的條件必須滿足基本強(qiáng)度.因此,透水系數(shù)和機(jī)械性能是這兩個主要指標(biāo)的質(zhì)量.透水磚抗壓性能明顯低于透水混凝土樓板.

                 透水磚在透水性路面頂部,滲透性能直接影響雨水入滲.試驗(yàn)表明,透水磚的滲透系數(shù)大于降雨強(qiáng)度,即滲透磚層不會阻礙雨水滲入的作用.高滲1透混凝土透水性能.



                 透水磚的重點(diǎn)是"封閉",我們知道,道路雨水收集問題,傳統(tǒng)的方式是使用一個穿孔的過濾器帽和雨.但是傳統(tǒng)的雨水收集方式存在一個致命的問題,即"點(diǎn)排水",一旦遇到暴雨,排水不及時,很容易在道路上產(chǎn)生積水.

                 如果使用透水磚可以將人行道變成透水路面,讓整個人行道都具有防水功能,這樣就可以改變路面.

                 傳統(tǒng)的"點(diǎn)排水"向現(xiàn)代的"地面式排水"大大提高了排水速度,減輕了水的壓力.透水磚不僅具有快速透水性能,而且具有過濾功能.

                 透水磚的孔隙率為微米級,普通粉塵難以堵塞.保證了透水磚功能的防堵水過濾器.多孔磚也可以通過破壞水的表面張力的洪水,加速雨水滲透,避免造成路面的積水問題.

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